الكاتب: شيماء 
التاريخ: 17 مايو، 2025 خلال جولته التفقدية اليوم، قام الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بزيارة لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT. وخلال هذه الزيارة، استمع الدكتور مدبولي لشرح مفصل من الفريق المهندس/ كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، حول منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس. تم مناقشة كيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة تحت الطريق الدائري، وكيفية وصول الركاب للمحطات من تلك المواقف عبر الكباري والأنفاق. كما تناول الشرح طرق الحصول على التذكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.
وأوضح الفريق/ كامل الوزير أن تم تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور بمشروع BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة، وذلك لتسهيل وصول الركاب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والمترو وخط السكك الحديدية. كما تم التأكيد على ضرورة تدريب سائقي الأتوبيسات على المسار المحدد لهم وضمان التقاطر بين الأتوبيسات بشكل فعال لتوفير أعلى جودة خدمة للركاب.
ومن جهته، أشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، سيتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء بسعة تصل إلى 66 راكبا، بهدف نقل 3200 راكب في كلا الاتجاهين. كما أكد على أهمية توطين صناعة الأتوبيسات في إطار خطة النهوض بالصناعة في مصر وتحويلها إلى مركز صناعي إقليمي.
استنتاجات:
1. يظهر من البيانات أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يعتبر خطوة هامة لتحسين وسائل النقل العام في مصر.
2. التركيز على توطين صناعة الأتوبيسات يعكس رغبة الحكومة في تعزيز الصناعة المحلية وتحسين الاقتصاد.
مناقشة حول رئيس الوزراء يستمع لشرح حول منظومة
1. هل تعتقد أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيساهم في تحسين ازدحام الطرق وتوفير وسيلة نقل موثوقة؟
2. كيف يمكن للحكومات العربية الأخرى أن تستفيد من تجربة مصر في توطين صناعة الأتوبيسات وتحسين وسائل الن
During his inspection tour today to follow up on the readiness of the first phase of the Bus Rapid Transit (BRT) project, Dr. Mostafa Madbouly, the Prime Minister, listened to an explanation from the team led by Engineer Kamel El-Wazir, the Deputy Prime Minister for Industrial Development, Minister of Industry and Transport, about the bus system, how to connect between the project stations and the existing parking lots under the Ring Road, which serve commuters to and from the Ring Road. He also heard about how passengers can access the stations from those parking lots, whether through pedestrian bridges, tunnels, boarding the Bus Rapid Transit, waiting areas inside the stations, as well as ticketing methods and passing through electronic gates to board the bus.
The team explained that pedestrian movement has been organized from Adly Mansour Station in the BRT project to Adly Mansour Central Interchange to facilitate access to the Light Rail Transit (LRT), the third metro line, the Adly
