تم تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري بشكل تجريبي، وذلك ضمن المرحلة الأولى من المشروع الذي يضم 14 محطة من بين إجمالي 48 محطة على طول الطريق. بدأت وزارة النقل التشغيل التجريبي للمشروع من محطة أكاديمية الشرطة وصولاً إلى تقاطع الطريق الدائري مع طريق مصر اسكندرية الزراعي في هذه المرحلة.
فيما يلي أهم التفاصيل حول مرحلة التشغيل التجريبي الأولى:
– أسعار التذاكر تتنوع حسب عدد المحطات التي يقطعها الراكب، حيث تكون 5 جنيهات لأربع محطات، 10 جنيهات لتسع محطات، و15 جنيهًا لأربع عشرة محطة.
– يتم الوصول للمحطات عبر كباري أو أنفاق المشاة، وتوجد بوابات إلكترونية بالمحطات تشبه تلك الموجودة في المترو.
– يتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، وتم إنتاج تلك الأتوبيسات محليًا.
– هناك محطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية، وزمن التقاطر بين الأتوبيسات حوالي 3 دقائق ويمكن أن يصل إلى دقيقة واحدة ونصف في أوقات الذروة.
– تم ربط المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري، والمشروع يضم إجمالي 48 محطة.
– المرحلة الثانية من المشروع تحتوي على 21 محطة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، والمرحلة الثالثة تشمل 13 محطة من اسكندرية الزراعي حتى اسكندرية الصحراوي.
– محطات الأتوبيس التي تم تشغيلها تجريبيًا تشمل 14 محطة، بما في ذلك “محطة عدلي منصور” و “محطة غير نمطية” بالإضافة إلى محطات سطحية ومحطات بنفق مشاة.
احتفظ الأتوبيس الترددي بأهمية كبيرة كوسيلة نقل حديثة وفعالة لسكان القاهرة، ويعد إضافة مهمة للنظام الحضري للمدينة.
استنتاجات:
1. يعتبر تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري خطوة مهمة نحو تحسين وسائل النقل العام في القاهرة.
2. تنوع أسعار التذاكر وتوفر محطات الشحن والوقت القصير بين التقاطر يجعل النظام مريحاً ومناسباً للمسافرين.
3. الإنتاج المحلي للأتوبيسات الكهربائية يعزز الصناعة المحلية ويحد من الاعتماد على الواردات.
مناقشة حول أهم المعلومات عن الأتوبيس الترددى بعد
1. هل تعتقد أن توسيع نطاق المشروع وإضافة المزيد من الخطوط سيكون مفيداً للمدينة؟
2. كيف يمكن ل
:
– سعر التذاكر يتغير حسب عدد المحطات التي يمر بها الراكب.
– يستخدم 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية.
– يوجد بوابات إلكترونية بالمحطات شبيهة بالمترو.
– يتم تسيير الحافلات منتجة محليا.
– زمن التقاطر بين الحافلات 3 دقائق ويصل إلى 1.5 دقيقة في أوقات الذروة.
– يتوفر محطة شحن رئيس








