الكاتب: فرح 
التاريخ: 19 مايو، 2025 في سياق متابعة “تليفزيون اليوم السابع” للتطورات في مجال البنية التحتية، تم تسليط الضوء على آخر تحديثات مشروع الأتوبيس الترددي (BRT). وفي هذا السياق، قد بدأت وزارة النقل في تشغيل 14 محطة ضمن المرحلة الأولى من المشروع، بداية من محطة أكاديمية الشرطة وصولاً إلى محطة نزلة قليوب.
هذا المشروع يعد نقلة نوعية في نظام النقل العام، حيث يوفر للمواطنين وسيلة سهلة للانتقال عبر مسارات مخصصة، مع وجود أنفاق وكباري للمشاة للوصول للمحطات. كما تم تزويد المحطات ببوابات إلكترونية تسهل عملية الدخول والخروج.
وقد تم الكشف عن مواصفات مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري في المرحلة الأولى، حيث تمتد المحطات من محطة أكاديمية الشرطة إلى تقاطع الطريق الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي، وتضم 14 محطة.
ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل الأتوبيسات الكهربائية في يوليو المقبل، بعد أن يتم تدريب السائقين على المسارات وأماكن التوقف وزمن التقاطر. يُذكر أن هذا المشروع يأتي ضمن جهود الدولة لتحسين وتحديث قطاع النقل العام وتقديم خدمة عالية الجودة للمواطنين.
استنتاجات:
1. مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) يمثل خطوة مهمة نحو تحسين نظام النقل العام في مصر.
2. توفير وسيلة نقل حديثة ومريحة للمواطنين يسهم في تقديم خدمة عالية الجودة.
3. الاستثمار في البنية التحتية النقل يعتبر استثماراً ضرورياً لتحسين جودة الحياة في المدن.
مناقشة حول تليفزيون اليوم السابع يرصد أحدث تطورات
1. هل تعتقد أن مشروع الأتوبيس الترددي سيساهم في تخفيف الازدحام المروري؟
2. كيف يمكن للحكومات جمعية التعاون مع القطاع الخاص لتحقيق نجاح مشروعات النقل العام؟
ومن أجل تسهيل عملية الشحن وتشغيل الأتوبيسات الكهربائية، ستتوفر محطة رئيسية و3 محطات فرعية لشحن الحافلات. وستكون أسعار التذاكر متناسبة مع عدد المحطات التي يمر الراكب بها، حيث سيكون سعر التذكرة لركوب 4 محطات 5 جنيهات، ولركوب 9 محطات 10 جنيهات، بينما سيكون سعر تذكرة ركوب كامل الم
